Ông Jonathan Hạnh Nguyễn nói về SASCO: Từng họp ở nhà xe “mưa dột ướt” nay đã vươn mình, tôi sẽ sống đến 105 tuổi, dù ngồi xe lăn cũng dự họp để chứng kiến 30 năm kế tiếp

CTCP Dịch vụ Hàng không Sân bay Tân Sơn Nhất (SASCO, mã chứng khoán SAS) đã tổ chức ĐHĐCĐ thường niên 2025, thông qua kế hoạch tổng doanh thu thuần 3.183 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế đạt 555 tỷ đồng, lần lượt tăng 3% và 10% so với thực hiện 2024.

Kế hoạch được xây dựng trên cơ sở sản lượng hành khách dự báo năm 2025 tại Tân Sơn Nhất theo số liệu của ACV với tổng sản lượng khách ước đạt 42 triệu lượt, tăng 5% so với năm 2024.

Đặc biệt, nhà ga quốc nội T3 đi vào hoạt động từ tháng 4/2025 đã mở ra không gian dịch vụ mới, đồng thời tạo áp lực cạnh tranh cao hơn.

Định hướng chiến lược hướng sân bay Long Thành

Trong bối cảnh ngành hàng không đang phục hồi mạnh mẽ và nền kinh tế mở rộng, SASCO cũng hướng tới xây dựng hệ sinh thái dịch vụ phi hàng không mang bản sắc Việt Nam. Riêng năm 2025, Công ty nhấn mạnh chủ trương tập trung nguồn lực phát triển hệ sinh thái dịch vụ tại Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành – được biết đến là một trong những trung tâm hàng không lớn nhất Đông Nam Á trong tương lai.

Công ty xác lập mục tiêu trở thành nhà khai thác dịch vụ phi hàng không và thương mại hàng đầu khu vực, chiến lược mở rộng hợp tác với các đối tác quốc tế, mở rộng chuỗi cung ứng dịch vụ; song song tích hợp nền tảng bán lẻ trực tuyến, đa dạng hóa nguồn hàng và áp dụng chính sách bán hàng linh hoạt.

Kết thúc quý 1/2025, Công ty ghi nhận doanh thu thuần 786 tỷ đồng, tăng 14% so với cùng kỳ. Lợi nhuận sau thuế đạt gần 113 tỷ đồng, tăng 145%.

Chia cổ tức kỷ lục trong năm 2024

Năm 2024, SASCO ghi nhận 2.906 tỷ doanh thu thuần, lợi nhuận ròng gần 422 tỷ đồng – gấp đôi so với cùng kỳ.

Theo đó, SASCO trình cổ đông kế hoạch chi trả cổ tức bằng tiền năm 2024 với tỷ lệ 28,09%, tương ứng 2.809 đồng/cp, mức chi trả cao nhất từ trước đến nay.

Với khoảng 133,5 triệu cổ phiếu đang lưu hành, tổng số tiền chi trả cổ tức năm 2024 dự kiến 375 tỷ đồng, trong đó doanh nghiệp đã tạm ứng cổ tức đợt 1 năm 2024 với tỷ lệ 6% vào tháng 9/2024. Phần cổ tức còn lại của năm 2024 tương ứng 22,09% sẽ được chi trả theo quy định của Luật doanh nghiệp và đề nghị đại hội đồng cổ đông ủy quyền cho HĐQT quyết định thời điểm thực hiện.

Năm qua, Công ty được biết đã hoàn tất giai đoạn 1 của dự án The New SASCO với việc nâng cấp toàn diện hệ thống phòng chờ và chuỗi bán lẻ tại nhà ga quốc nội T3 Tân Sơn Nhất và cảng Hàng không Quốc tế Phú Quốc.

Một trong những nội dung quan trọng khác tại Đại hội là bầu bổ sung Thành viên HĐQT và Ban Kiểm soát. Danh sách ứng cử viên HĐQT gồm:

+ Ông Trần Anh Vũ (SN 1976) – Thạc sĩ Quản trị Kinh doanh, Đại học Assumption.

+ Ông Chu Khánh Toàn (Sn 1992) – Thạc sĩ Tài chính – Ngân hàng, Đại học Kinh tế Tp.HCM.

Danh sách ứng cử viên Ban Kiểm soát gồm:

+ Bà Vũ Thị Vân Anh – Thạc sĩ Kinh tế, Trường Đại học Tài chính – Ngân hàng Hà Nội.

+ Ông Trần Đức Cảnh – Cử nhân Kinh tế, ĐH Kinh tế TP.HCM & Cử nhân Ngữ văn Anh, Trường ĐH KHXH&NV.

Ông Jonathan Hạnh Nguyễn nói về SASCO: Tôi sẽ sống đến 105 tuổi, dù ngồi xe lăn cũng dự họp để chứng kiến 30 năm kế tiếp

Chia sẻ tại Đại hội, Ông Jonathan Hạnh Nguyễn – Chủ tịch HĐQT – cho biết: “T ôi cam kết làm mọi thứ cho SASCO. Cách đây 30 năm , ban lãnh đạo SASCO chỉ họp cùng nhau ở trong nhà xe, mưa dột ướt nhưng nay đã vươn mình.

Tôi sống 75 năm cuộc đời, hiểu rằng một người không thể làm nên một tổng công ty lớn. Tôi tin rằng 30 năm qua SASCO đã vươn lên và còn tiến xa hơn nữa, dưới sự chỉ đạo của ACV và dự đoàn kết của Công ty.

Tôi mong có thể chứng kiến 30 năm phát triển tiếp theo của SASCO, tôi ráng sống đến 105 tuổi, dù có ngồi đây với xe lăn cũng vẫn ngồi để chứng kiến sự tăng trưởng của doanh nghiệp này ”.

Ông Jonathan Hạnh Nguyễn nói về SASCO: Từng họp ở nhà xe “mưa dột ướt” nay đã vươn mình, tôi sẽ sống đến 105 tuổi, dù ngồi xe lăn cũng dự họp để chứng kiến 30 năm kế tiếp- Ảnh 2.
Thảo luận tại Đại hội

1. Khả năng tham gia của SASCO tại sân bay Long Thành và vị thế hiện tại tại nhà ga T3 Tân Sơn Nhất như thế nào?

Ông Jonathan Hạnh Nguyễn – Chủ tịch HĐQT: SASCO không còn kiểm soát tối đa trong lĩnh vực này như trước đây, do quy mô sân bay ngày càng mở rộng và dịch vụ khách hàng ngày càng lớn. Tuy nhiên, chúng tôi rất mừng vì ACV vẫn nắm 49% vốn SASCO. Đây là doanh nghiệp 100% vốn nhà nước, nên có thể nói quyền lợi nhà nước trong công ty vẫn là hàng đầu. Sự phát triển của SASCO đồng nghĩa với đóng góp trở lại cho ngân sách nhà nước và sự phát triển của ACV cũng như các sân bay.

SASCO đã đồng hành với ACV tại sân bay Tân Sơn Nhất suốt 30 năm và tiếp tục có mặt ở nhà ga T3. Tuy nhiên, tỷ lệ tại T3 không còn như trước do mở rộng cho nhiều đối tượng hơn. Tại Long Thành, theo ngành nghề đã đăng ký, SASCO hoàn toàn có khả năng được tham gia. ACV chắc chắn cũng sẽ xem xét đề xuất từ chúng tôi.

“Thuyền cao sóng lớn”, trước đây quy mô chỉ 100 đồng, chiếm 30–40 đồng là lớn. Giờ quy mô lên 1.000 đồng, dù chiếm 30% thì cũng là 300 đồng – một con số lớn hơn nhiều. Chúng ta cần chia sẻ cho thị trường. Ban lãnh đạo định hướng làm sản phẩm tốt, dịch vụ tốt thì ACV sẽ có sự lựa chọn. SASCO có nhân sự giàu kinh nghiệm, đào tạo bài bản và sự hợp tác với các nhãn hàng uy tín. Do đó, vẫn có niềm tin vào vị thế của công ty trong lĩnh vực dịch vụ hàng không.

Hiện công ty còn dư địa phát triển, đặc biệt là T3 và sắp tới là Long Thành. Chúng tôi sẽ trình các cơ quan chức năng những điểm mạnh của mình khi tham gia đấu thầu. Chúng tôi không đi sâu vào lĩnh vực mình chưa chuẩn bị, mà để cho các đơn vị có thế mạnh đảm nhận.

2. Tình hình kinh doanh 6 tháng đầu năm 2025 ra sao?

Ông Nguyễn Văn Hùng Cường – Tổng Giám đốc: Kết quả kinh doanh cơ bản vẫn đang đạt tiến độ năm 2025. Doanh thu ước đạt khoảng 1.531 tỷ đồng, tương đương 51% kế hoạch năm. Lợi nhuận hơn 280 tỷ đồng, hoàn thành 157% kế hoạch 6 tháng, gấp gần 2 lần so với cùng kỳ năm ngoái.

3. Công ty hiện có bao nhiêu mặt bằng và cửa hàng tại các sân bay?

Ông Nguyễn Văn Hùng Cường – Tổng Giám đốc: SASCO đang khai thác khoảng 150 mặt bằng kinh doanh tại sân bay Tân Sơn Nhất, trong đó hơn 60% nằm ở khu quốc tế. Tại nhà ga T3, hiện có 5 cửa hàng take-away, 2 nhà hàng, 1 cửa hàng lưu niệm, 5 cửa hàng bán lẻ và 3 phòng chờ. Còn ở ga T1, công ty vẫn đang giữ nguyên mặt bằng, chờ ACV cơ cấu lại.

4. Sau khi đấu thầu nhà ga T3, SASCO mở rộng được bao nhiêu diện tích và điểm bán mới?

Ông Jonathan Hạnh Nguyễn – Chủ tịch HĐQT: Diện tích trước đây của SASCO chiếm khoảng 50–60%. Sau này có mở rộng hay ở T3 thì diện tích vẫn giữ nguyên, nhưng tỷ lệ bị thu hẹp do ACV tổ chức đấu thầu công khai, không ưu tiên đơn vị nào. Dù tỷ lệ mặt bằng giảm, doanh thu tại các điểm bán vẫn cao.

Chúng tôi tuân thủ đúng quy định và pháp luật. Với 30 năm kinh nghiệm, các nhãn hàng vẫn tin tưởng SASCO, họ không muốn cung cấp hàng cho đơn vị khác. Các mặt hàng như duty-free, fast food – đây là những lĩnh vực SASCO mạnh, khó ai cạnh tranh được. Dù tỷ lệ mặt bằng có giảm về 30–40%, nhưng nếu doanh số vẫn ổn định, đảm bảo quyền lợi cổ đông thì đó vẫn là mục tiêu của công ty.

5. Chủ tịch có chia sẻ về việc bán 0,5% cổ phần gần đây?

Ông Jonathan Hạnh Nguyễn – Chủ tịch HĐQT: Tôi vừa bán ra 0,5% cổ phần. Có người hỏi vì sao không giữ lại để hưởng cổ tức, tôi trả lời rằng bán để hòa vào dòng vốn luân chuyển. Tôi cũng có ý định bán thêm, nhưng thấy báo chí xôn xao quá nên tạm dừng, từ từ tính tiếp. Sắp tới sẽ suy nghĩ lại để cộng đồng đầu tư có thể tham gia nhiều hơn.

6. Sức mua của khách Trung Quốc, Nga hiện nay ra sao?

Ông Nguyễn Văn Hùng Cường – Tổng Giám đốc: Khách Trung Quốc, Nga, Nhật, Hàn vẫn chiếm tỷ trọng lớn. Trước đây, khách Trung Quốc hay mua nhưng quan tâm nhiều đến giá, nay họ kỹ tính hơn. Khách Nga hiện không nhiều do căng thẳng Nga–Ukraine.

7. Mảng phòng chờ tăng trưởng tốt nhưng bán hàng hóa thì không theo kịp, vì sao?

Ông Nguyễn Văn Hùng Cường – Tổng Giám đốc: Phòng chờ là lĩnh vực kinh doanh cốt lõi của SASCO. Chúng tôi là người đặt nền cho thị trường này – từ chất lượng đến giá cả. Khách phòng chờ chủ yếu là khách hạng thương gia. Mảng này tăng trưởng đều và năm nay kiểm soát đầu vào tốt nên lợi nhuận cũng tốt hơn.

Bán hàng hóa là thương mại, biên lợi nhuận thấp hơn nhưng doanh thu vẫn cao hơn phòng chờ. Có thể hình dung như sản xuất và dịch vụ – lợi nhuận khác nhau nhưng đều quan trọng.

8. Công ty có ý định thay đổi chính sách cổ tức trong thời gian tới không?

Ông Nguyễn Văn Hùng Cường – Tổng Giám đốc: Chúng tôi vẫn chia cổ tức bằng tiền mặt. Nếu có dự án lớn cần vốn, sẽ huy động từ cổ đông hoặc nguồn khác. Tùy từng thời kỳ, từng dự án mà công ty có phương án phù hợp.

9. Tầm nhìn của SASCO trong 5–7 năm tới là gì?

Ông Nguyễn Văn Hùng Cường – Tổng Giám đốc: Thách thức sẽ còn, nhưng đi kèm là cơ hội. SASCO vẫn hướng tới phát triển bền vững, giữ vững lĩnh vực cốt lõi là dịch vụ phi hàng không. Đồng thời, công ty sẽ mở rộng chuỗi dịch vụ ra bên ngoài, không giới hạn trong sân bay.

10. Khi nào SASCO sẽ niêm yết trên HoSE?

Ông Nguyễn Văn Hùng Cường – Tổng Giám đốc: Trước đây, SASCO đã từng có kế hoạch niêm yết HoSE. Nhưng do chưa đáp ứng điều kiện về cơ cấu cổ đông theo quy định của Sở Giao dịch Chứng khoán nên tạm dừng. Khi điều kiện cho phép, công ty sẽ tiến hành kế hoạch cụ thể.