Toàn cảnh công trường dài hơn 11 km của đường Vành đai 3 qua tỉnh Đồng Nai

Trong khi đoạn Dự án thành phần 1A dài 6,3km do Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư đang vượt tiến độ, cầu Nhơn Trạch đã hợp long thì đoạn Dự án thành phần 3 dài 5km do tỉnh làm chủ đầu tư chưa giải tỏa xong mặt bằng và chậm tiến độ.

Toàn cảnh công trường dài hơn 11 km của đường Vành đai 3 qua tỉnh Đồng Nai- Ảnh 1.

Vành đai 3 dài hơn 76km, đi qua 4 tỉnh/thành là Thành phố Hồ Chí Minh, Bình Dương, Đồng Nai và Long An. Với tổng vốn đầu tư gần 75.400 tỷ đồng, đây là dự án lớn nhất trong các dự án giao thông phía Nam từ trước đến nay. Trong đó, Đồng Nai là tỉnh có tổng chiều dài lớn thứ 3 trong toàn tuyến với 11,2km.

Toàn cảnh công trường dài hơn 11 km của đường Vành đai 3 qua tỉnh Đồng Nai- Ảnh 2.

Dự án đường Vành đai 3 đoạn qua Đồng Nai có điểm đầu thuộc địa phận xã Vĩnh Thanh (huyện Nhơn Trạch) và điểm cuối tuyến tại cầu Nhơn Trạch thuộc xã Long Tân, huyện Nhơn Trạch (tiếp nối với dự án Vành đai 3 đoạn qua Thành phố Hồ Chí Minh).

Toàn cảnh công trường dài hơn 11 km của đường Vành đai 3 qua tỉnh Đồng Nai- Ảnh 3.

Tổng mức đầu tư của dự án đoạn qua Đồng Nai khoảng gần 2.600 tỷ đồng, gồm 3 dự án: Dự án thành phần 1A dài 6,3km do Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư, Dự án thành phần 3 dài 5km do tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư và Dự án thành phần 4 – Bồi thường hỗ trợ tái định cư đường do UBND huyện Nhơn Trạch làm chủ đầu tư.

Toàn cảnh công trường dài hơn 11 km của đường Vành đai 3 qua tỉnh Đồng Nai- Ảnh 4.

Hiện nay, đường vành đai 3 ở dự án thành phần 1A đang dần thành hình vì thi công vượt tiến độ đề ra. Huyện Nhơn Trạch đã bàn giao 100% mặt bằng và dự kiến đường sẽ hoàn thành vào 30/4/2025.

Toàn cảnh công trường dài hơn 11 km của đường Vành đai 3 qua tỉnh Đồng Nai- Ảnh 5.

Bên cạnh đó, cầu Nhơn Trạch bắc qua sông Đồng Nai để nối với Thành phố Hồ Chí Minh cũng đang dần được hoàn thiện. Sau 2 năm thi công, tháng 9/2024, hai nhịp chính cầu Nhơn Trạch đã chính thức được hợp long.

Toàn cảnh công trường dài hơn 11 km của đường Vành đai 3 qua tỉnh Đồng Nai- Ảnh 6.

Khi hoàn thành và đưa vào sử dụng, cầu Nhơn Trạchtrên tuyến Vành đai 3 sẽ trở thành cầu nối giữa Thành phố Hồ Chí Minh với các tỉnh Đông Nam Bộ và Tây Nam Bộ, giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai) đến Bình Dương và Thành phố Hồ Chí Minh và ngược lại.

Toàn cảnh công trường dài hơn 11 km của đường Vành đai 3 qua tỉnh Đồng Nai- Ảnh 7.

Ngược lại, dự án thành phần 3 do tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư đang thi công chậm tiến độ do chậm bàn giao mặt bằng và chậm triển khai hồ sơ dự án. Bên cạnh đó, việc thiếu cát đắp cũng ảnh hưởng không nhỏ đến dự án.

Toàn cảnh công trường dài hơn 11 km của đường Vành đai 3 qua tỉnh Đồng Nai- Ảnh 8.

Đặc biệt là đoạn nút giao đường 25B đến xã Vĩnh Thanh, mọi thứ vẫn còn “im lìm”, mặt bằng loang lổ khó thi công. Trên ảnh là dự án Vành đai 3 đoạn nút giao đường 25B đến xã Vĩnh Thanh.

Toàn cảnh công trường dài hơn 11 km của đường Vành đai 3 qua tỉnh Đồng Nai- Ảnh 9.

Cầu vượt ngang qua tuyến tại nút giao đường 25B với đường vành đai 3 (thuộc dự án thành phần 3) cũng đang chậm tiến độ, làm cho tuyến vành đai 3 do Bộ GTVT làm chủ đầu tư (dự án thành phần 1A) vẫn chưa thể khai thác theo tiêu chuẩn đường cao tốc cho đến khi các cầu vượt hoàn thành.

Toàn cảnh công trường dài hơn 11 km của đường Vành đai 3 qua tỉnh Đồng Nai- Ảnh 10.

Đại diện UBND huyện Nhơn Trạch cho biết Vành đai 3 đoạn qua tỉnh Đồng Nai có tổng diện tích thu hồi khoảng 65 ha với 798 trường hợp di dời. Đến nay, huyện đã phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho tất cả các hộ dân có đất, tài sản thu hồi để thực hiện dự án.

Bài viết liên quan

01/06/2026 Phối cảnh Dự án Luồng Cửa Lở, Đà Nẵng. Phối cảnh Dự án Luồng Cửa Lở, Đà Nẵng. Triển khai siêu dự án luồng Cửa Lở gần 7.000 tỷ đồng, Đại Quang Minh dự ki

Triển khai siêu dự án luồng Cửa Lở gần 7.000 tỷ đồng, Đại Quang Minh dự kiến được thanh toán bằng quỹ đất đối ứng có giá trị lên tới hơn 10.422 tỷ đồng. UBND TP. Đà Nẵng vừa chấp thuận đề xuất thực hiện dự án nạo vét, thiết lập luồng Cửa Lở theo […]

Xem thêm
27/05/2026 ĐHCĐ bất thường FLC: Chủ tịch sắp tới của FLC sẽ không phải ông Trịnh Văn Quyết dù ông xuất hiện ở đại hội và gửi lời cảm ơn cổ đông đã ủng hộ

Sáng 27/5/2026, tại Hà Nội, Tập đoàn FLC đã tổ chức Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) bất thường năm 2026 với sự xuất hiện đáng chú ý của cựu Chủ tịch HĐQT FLC Trịnh Văn Quyết. ĐHCĐ bất thường lần này là một trong những kỳ đại hội của Tập đoàn FLC được giới đầu tư […]

Xem thêm
04/05/2026 VN-Index tăng nhưng tài khoản vẫn thua lỗ, nhà đầu tư nên làm gì?

Theo vị chuyên gia, điều quan trọng lúc này không phải là cố gắng giao dịch liên tục để “gỡ lỗ”, mà là đánh giá lại danh mục, hạn chế mua đuổi theo chỉ số và ưu tiên quản trị rủi ro. Khép lại phiên giao dịch cuối cùng của tháng 4, VN-Index đóng cửa […]

Xem thêm
09/04/2026 Thị trường chung cư Hà Nội dần đổi sóng: Phía Tây giảm nhiệt, phía Đông vươn lên chiếm thị phần nhưng ẩn số còn nằm ở hướng khác

Trong khi thị trường chung cư phía Tây dần cạn quỹ hàng sơ cấp thì phía Đông nhanh chóng vươn lên chiếm hơn 50% nguồn cung chỉ sau 2 năm. Và ở phía nam, siêu đô thị 925.000 tỷ đồng của Vingroup đang hình thành, hứa hẹn thay đổi cục diện. Thị trường chung cư […]

Xem thêm
31/03/2026 Sau đề xuất siêu cao tốc gần 77.000 tỷ đồng, “đại gia phố núi” vang bóng một thời nay nợ ngập đầu, lỗ lũy kế hàng nghìn tỷ tiếp tục đặt cược vào dự án 12.500 tỷ

Tại Hội nghị xúc tiến đầu tư tỉnh Gia Lai ngày 28/3/2026, CTCP Tập đoàn Đức Long Gia Lai (DLG) cùng liên danh Tập đoàn Alpha Seven đã nhận bản ghi nhớ hợp tác đầu tư dự án cao tốc Pleiku – Lệ Thanh, với tổng vốn dự kiến khoảng 12.500 tỷ đồng. Không chỉ […]

Xem thêm
30/03/2026 Vingroup của tỷ phú Phạm Nhật Vượng cùng 3 xã ở Hà Nội lấy ý kiến người dân về quy hoạch 1/500 của KĐT rộng hơn 385 ha

Tập đoàn Vingroup cùng UBND xã Phúc Thịnh lấy ý kiến về Đồ án Quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 Khu đô thị Bắc Hồng. Một góc xã Phúc Thịnh, Hà Nội. Mới đây, UBND xã Phúc Thịnh kết hợp với Tập đoàn Vingroup tổ chức lấy ý kiến của các cơ quan, tổ […]

Xem thêm